新型コロナウイルスに打ち勝つ
毎日多くの 新型コロナウイルスの論文が発表されています。
つまらない、不確かなものも多いと思います。
私には、似たような抗体があるようなので、
今のところ新型コロナウイルスに感染していません。
用心・注意はしています。
身近な予防法があるので、いくつかまとめてみました。
■専門的な記事から、
■その２、
■毎日、感染者の数ばかり 大きく取り上げていますが、
もっと このウイルスの弱点を探して、攻めなきゃと思いつづけています。
夏場の時、秋から冬にかけて感染者が増えると言われていたのに準備ができてなかったようです。
身近なものに感染を予防する効果があるようです。
①お茶について、
②渋柿について、
「柿渋」がコロナ無害化と発表 奈良県立医科大学(2020年9月16日)
■お茶についてもう一つ。
■のど飴も効果がありそうです。
のど専門メーカーの龍角散と(株)AVSSが共同研究！日本伝統の食品にウイルス抑制効果を確認。
■感染症内科の専門の先生が、「ファクターＸ」は幻想だと論評しています。
「ファクターＸ」はあるんじゃないでしょうか。
まだまだわかってないことが多いようです。
これからも新型コロナウイルスの真実が、少しずつですがわかってくるでしょう。
鉄道クラブに参加しました ならまち鉄道
２０２０年１２月１３日（日曜日）の運転会に参加 （見学）してきました。
👇ヤード部分を撮ってみました。
👇ＤＦ５０の重連です。
👇ＤＥ１０です。
👇同じくＤＦ５０（茶色）です。
👇今回は１２系客車がテーマのようです。
写真５枚です。
■動画を撮ってみました。
余計なのが映らないように気をつけました。
■ＳＨＩＧＥＭＯＮさん。ＨＯもしているのですね。
KATO 12系客車 5両を開封! / HOゲージ 鉄道模型
Ｎゲージの車両も走行していました。
今回は何年ぶりかの参加で、私の車両は持参しなくて、見学のみになりました。
小津安二郎監督 と 鉄道
小津安二郎監督作の「晩春」に鉄道シーンがでてきます。
映画が始まって、１０分くらいから鉄道シーンが登場します。
映画としては、走行映像が珍しく長くあります。
■「東京物語」について。
シネマ尾道web movie 〜「東京物語」から約60年後の尾道
７０年前の映画 家族ドラマは、親子、夫婦、家族などあまり変わりないなあと思いながら最後まで見てしまいます。
ならまち鉄道 ２畳レイアウト ホーム端
カトー近郊形島式ホームセット（品番２３－１２０）の端ホームを使用しました。
👇島式ホームエンド３を使用。
👇反対側の右側には、近郊形島式ホームセットの端ホームを使用しました。
屋根は揃えたかったので、島式と相対式のホームの長さは違っています。
👇右側には地下へつながる階段のホームを置きました。
👇左側には跨線橋（近郊形）を置いてみました。
跨線橋を置いたのですが、駅舎がありません。
橋上駅舎では、２つのホームをつなぐことができないので、近郊形橋上駅舎（品番２３－１２２と１２３）があいます。
■来年５月ころまでの新製品発表では、国鉄の車両が多くあるようです。
「ならまち鉄道」の２畳レイアウトでは、中間駅が３線２ホームにしています。
で、国鉄車両も入線してみようと思っています。
■国鉄の貨物列車の動画があります。
１９６８年の制作です。
■中間駅もローカル仕様にできないか、試してみます。
トミックスでは、三角屋根のローカルホームが製品化されていますが、カトー製品のホームでは幅があわないです。
私のホーム幅は、６６ｍｍの線路間隔にあわせています。
４番ポイントの使った線路間隔４９．５ｍｍにローカル駅ホームがあいます。
今、カタログで調べました。
長年 鉄道模型をやっていますが、初歩的なことが分かってないです。
対向式（相対式）ホームはカトーのローカルホームを使用して、島式ホームをなんとか考えてみます。
ならまち鉄道 ２畳レイアウト 中間駅の延長（８両編成に）
やはり欲がでました。
中間駅を８両編成が入るようにホームを延長しました。
両渡りポイントを手前から奥に移動しました。
👇以前の線形、
👇両渡りポイントを移動しました。
👇配線コードが目立ちます。
次回は配線コードの整理とポイントの自動化にします。
👇ホームの左側の処理も考えます。
中線の線路にギャップを追加しましたが、考えてみればポイントで車両を走行できるので、追加ギャップを外します。ギャップを追加したままだと、もう一つのコントローラーが必要になります。スイッチを使う手もありますが、間違いました。
■SHIGEMONさんの動画は参考になります。
KATO 近郊形ホームDXを開封! 照明キットを取り付ける! / Nゲージ 鉄道模型【SHIGEMON】
■ＪＲ奈良線の気になる１０３系の動画を見ました。
【JR奈良線】2020年でも103系が2本も検査出場してしまう…
来年 トミックスからの１０３系が発売なります。
もう少し購入するか、財布と相談してみます。
欲しいけどなあ。
ＮＨＫの受信料を自衛隊に使いたい
ＮＨＫなんていりません。
ＮＨＫの代わりなんて、いくらでもあります。
総務省に守られて、公共放送の名のもと、
国を守る報道をしていません。
コロナ禍。
医師や看護師、それらを支えているスタッフたち。
命をはって、仕事をしているのです。
ＮＨＫの人たちは、高給をとって（平均で年収１０００万円以上らしい）ただＮＨＫを守るために放送をしているだけです。
いくつかの貴重な放送電波枠を、新しい民間の放送局に与えてはどうでしょうか。
優秀な人材が集まるかもしれません。
自衛隊の人たちは、国を守り、災害があればそこに行って、救助・援助をしています。
自衛隊員は、厳しい訓練を受けて、命がけで国を守って、ＮＨＫの平均年収には及びません。
矛盾しすぎです。
次の国政選挙では、ぜひＮＨＫを問題にあげてください。
■自衛隊７０周年の記念映像から、
自衛隊は便利屋ではありません。
ならまち鉄道 ２畳レイアウト 中間駅の配線変更
珍しくＪＲ四国の車両が入線（かなり遅くなってしまいました）するので、終着ホームのないホーム編成に変更しました。
ＪＲによく見られる中線退避のある駅にします。
👇カトーのレイアウトプランから、
下の複線駅例 その２を参考にします。
👇以前の線路配置、
👇中線退避線が入ります。
👇右側の配置です。
カトーのポイントはしっかりしていて、いいのですが、
４番ポイントは設置の自由度が少ないので、駅の幅が多く必要になります。
屋根付きのホームを４つ使っています。
７両編成がぎりぎり入りそうです。
８両編成が入るようにするには、左側の両渡りポイントを取り外すことになります。
２畳幅でも、足りません。
👇全体の写真です。手前は少し欠けています。
■ＪＲ奈良線の車両（１０３系と２０１系）の整備が終わるまで、この感じで楽しんでいきます。
👇カトー製品のホームでは、端の処理が必要となります。
■ＪＲ岡山駅は多彩な車両が走っています。
たくさんある動画のうち下の動画を見てみました。
この駅の配線は、いろんな車両を走行できそうです。
